東急8590系9694Fは45K運用。
東急8590系9695Fは46K運用と連番で来ました。
二子玉川
東急2020系2123F。
東急2020系2122F。
東急2020系2121F。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by uk 2018年05月30日 16:42
ボケの使い方がとてもうまいですね！ 被りはそんなになかったですか？
2. Posted by 支配人♪ 2018年05月30日 18:37
ukさん、はじめまして。
> ボケの使い方がとてもうまいですね！
というより、超望遠で引っ張ってますからね。
> 被りはそんなになかったですか？
大井町線の急行が来ると、毎度毎度被りますね。
> ボケの使い方がとてもうまいですね！
というより、超望遠で引っ張ってますからね。
> 被りはそんなになかったですか？
大井町線の急行が来ると、毎度毎度被りますね。
東急8500系8616F。
東急8500系8631F。
東急8500系8625F。
東急8500系8623F。せっかくの日差しも大井町線に被られてます(Ｔ_Ｔ）
東急8500系8622F。
サークルKの東急8500系8642F。
東急8500系8628F。
東急8500系8633F。
東急8500系8606F。切り位置もっと手前だけど、大井町線急行に被られ。
39Kはまず被られますね。
東急8500系8629F。
東急8500系8634F赤帯。
東急8500系8627F。
東急8500系8635F。
東急8500系8621F。
東急8500系8626F。
東急8500系8619F。
東急8500系8630F。
東急5000系5110F。
東急5000系5114F。
東急5000系5104F。
東急5000系5113F。
東急5000系5103F。
東急5000系5108F。
東京メトロ8000系8102は55S運用の渋谷ゆき。
東京メトロ8000系8103F。
東京メトロ8000系8114F。
東京メトロ8000系8113F。
東京メトロ08系08-101F。
東京メトロ08系08-106F
東京メトロ8000系トップナンバー8101F。
東京メトロ8000系8107F３色カラーLCD車。
東京メトロ08系08-104F
東京メトロ8000系8116F。
さっきの55S運用が戻ってきた。きょう２回目の東京メトロ8000系8102F。
東京メトロ8000系8110F。
東急2020系2121F。Series2020ヘッドマーク付き。
本日の朝運用最後の出庫となる47K運用。
東京メトロ8000系8111F。3色LEDは1/125sec.にて。
東京メトロ08系104F。
東京メトロ8000系8117F。
東京メトロ8000系8111F。3色LEDは1/125sec.にて。
東京メトロ08系104F。
東京メトロ8000系8117F。
東急8500系8633F。79Sの代走です。
東京メトロ8000系8009F。
東急8500系8619F。
東急8500系8635F。
東急8500系8623F。
東急8500系8630F。
東急新5000系5114F。
東急8500系8617F。
東急2020系2122F。
東急8500系8629F。
東急8500系8636F。
東京メトロ8000系8019F。
東京メトロ8000系トップナンバー8001F。
東急新5000系5107F。東急スクエアHM付き。
東急8500系8632F。
青帯こと東急8500系8637F。
まずは東急8500系8616F。
1/400sec.にしといたつもりが1/640sec.になってた(^_^;)ｱｾｱｾ...
東急8500系8614F、伊豆のなつ号こご伊豆急色。
望遠で圧縮すると、側面の帯がキレイに出ますね。
上とコマ違い。串は回避しているものの、面に架線の影が。
伊豆急色だと目立ちますね。
東急2000系2002F。
東京メトロ8000系8002F。
東京メトロ08系106F。
東急8500系8642F。
まずはニューフェイス同士の並び。
東急New6000系と東武50000系。
どちらも個性的なフェイスですね。
前面貫通形の8590系。田園都市線にも２本が残っています。
大井町線各駅停車でのみ活躍する8090系です。
東急現役車の中では唯一の前面非貫通（悲観痛？）型車両です。
非貫通車は旧5000系以来でしょうか。
それなりの高性能車なのですが、地下を含む路線に対応できないため、
活躍の場がもう大井町線しかないのが残念です。
東急現役車の中では唯一の前面非貫通（悲観痛？）型車両です。
非貫通車は旧5000系以来でしょうか。
それなりの高性能車なのですが、地下を含む路線に対応できないため、
活躍の場がもう大井町線しかないのが残念です。
営団8000系・・・
もとい、東京メトロ8000系もまだまだ健在です。
もとい、東京メトロ8000系もまだまだ健在です。
8500系と8090系の並び。
多摩川河川の強風にあおられ画角がヘンです。
多摩川河川の強風にあおられ画角がヘンです。
8090系同士の並び。まだまだ本数はあるので当分楽しめそうです。
立体的なNew6000系。コイツの新造による玉突き廃車がちょっと恐怖です。
急行運用のNew6000系６両編成です。
赤ラベルの8500系との並び。8500系もまだまだ数がありますね。
こちらは大井町線に投入されたイエローラベルの8500系。
シングルアームのパンタ化が進んでゆく。
こちらもイエローラベルの8500系。
最後に8090系のトップナンバーです。
田園都市線ってあまり乗る機会が無いのですが、
８５００系の去就について興味深いきょうこのごろです。
きょうは桜新町まで出たので、せっかくなので二子玉川まで行ってみます。
二子玉川駅に着きました。日曜ということもあり、同業数名あり。
きょうは一眼レフは持っておらず、コンデジでの撮影です。
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
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