支配人のたららんな日々♪

某カメラ店のオーナーブログです。
普通、カメラ屋やってたら当然カメラの記事だろ！
って思いますよね。ほとんどカメラ記事書きません。
介護も一段落して、連日撮り鉄に没頭しております。
脳内が昭和なんで、不適切な内容は軽ぅ～く流してね。
遊び人ブログですが、どうかゆっくりしておくれやす(#^.^#)

2015年10月30日 (金曜日) 07:17

381系で運転する特急くろしお４号

カテゴリ: JR西-特急形

381系で運転する特急くろしお４号です。

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ここからアウトカーブに入ります。

381系の特急くろしお4号6両編成を迎撃済み。

さて、きょうは関西エリアの381系の最終日なんだが、どう撮ろうか・・・

タグ：: #381系; #特急くろしお4号; #特急くろしお; #くろしお4号; #くろしお; #最終

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2015年08月22日 (土曜日) 18:00

最後の北斗星は何処で・・・

カテゴリ: 北斗星・カシオペア

さて、明日の朝は昨夜上野を出た北斗星が、札幌から帰ってきます。
泣いても藁っても、これが最後の寝台特急北斗星の撮影となるんですけど、
どこで撮ろうか思案中です。明日は日曜日なんで、どこもすごい人なんでしょう。
最後なんで静かに見守るどころか、ガチで撮りたい！

タグ：: #最後; #北斗星; #最終

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2015年08月21日 (金曜日) 16:35

最後の下り北斗星はEF510-515号機がエスコート

カテゴリ: 北斗星・カシオペア

さて、最後の北斗星はどこで撮ろうか思案したんですが、やっぱワラナンに来ました。
上野駅でのお別れセレモニーはテレビで見ようかと思って。
やっぱこの構図が一番好きかも。ワラナンS字カーブです。しかし天気悪っ！

最後の下り北斗星はEF510-515号機がエスコート。

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最後の北斗星に乗ってる人って、どんな気分なんだろう。
なんか、寝たらもったいなくないですか(^_^;)ｱｾｱｾ... 帰り飛行機ってのも興醒めですし。

被ることなく、大宮方面に向かってゆきました。

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貫通窓にいっぱい貼りついてるの、なんか見苦しいですね。

タグ：: #北斗星; #最後; #最終; #ワラナン; #撮影地; #蕨; #南浦和; #脚立; #順光; #逆行

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by 静岡のK@赤坂 2015年08月22日 07:17

お疲れ様でした。
ワラナンSカーブ、良いですよね。
わたしはニッチ時間で急遽日暮里跨線橋で見送りました。
直前に雨が降り出してずぶ濡れでした。
日暮里界隈はKC庁が眼を光らせていて、当該跨線橋では若い警官が通行人の邪魔にならないよう指導してましたが、高圧的でしたね。

2. Posted by 支配人♪ 2015年08月22日 07:45

> お疲れ様でした。
Kさんこそ、代走乙でございました。

> ワラナンSカーブ、良いですよね。
ですよねー。でも、やっぱ身長ないとキツイです(^_^;)ｱｾｱｾ...

> 直前に雨が降り出してずぶ濡れでした。
あちゃー(>_<)

> 日暮里界隈はKC庁が眼を光らせていて、
> 高圧的でしたね。
やっぱ埼玉県警だね(^O^)v

2014年04月14日 (月曜日) 16:35

寒川神社にて

カテゴリ

寒川神社へ行ってきました。

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ご祈祷は17時が最終受付です。

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本殿でのご祈祷です。最終のご祈祷は４名だけでした。

タグ：: #寒川神社; #祈祷; #最終

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2012年08月18日 (土曜日) 00:19

最終間に合いました

カテゴリ

上野御徒町です。

都庁前ゆきの最終は００：１９です。定常的に２～３分遅れてきます。

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そーいえば、ここに上野動物園の広告看板出てたんだけど、
なくなっちゃったねー。

タグ：: #上野御徒町; #都庁前; #最終

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2012年03月16日 (金曜日) 17:44

想像通りの「あさぎり」祭り

カテゴリ: HiSE / RSE / JR371; 小田急電鉄

さて、新宿駅に来ました。

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２番ホームはすごいことになっています。

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これから最後の御殿場ゆき、あさぎり７号沼津ゆきが入ってきます。

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セレモニーの準備も整いました。

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最後の沼津表示です。

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まもなく列車が入ってきます。

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あさぎり７号入線です。

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ここで花束贈呈・・・見えない：：：：：

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ここで盛り上がりは最高潮！

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先頭も撮ってみました。これより先には人が多すぎて・・・あ、発車ベルだ！

沼津ゆきに乗車します。

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慌てて車内へ。最後の沼津ゆきですからねー。
満席で、みーんな鉄だね。まさに同業トレイン。

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ホームで見送るギャラリーもすごい！

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さっきの南新宿の踏み切りもヒートアップしていました。これより沼津へ向かいます。

タグ：: #あさぎり; #沼津; #あさぎり7号; #JR; #371系; #最終; #最終あさぎり; #セレモニー; #新宿駅

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2011年03月06日 (日曜日) 21:30

直行エクスプレスバスで苗場プリンスへ

カテゴリ: バス

あれぇ～、閉まってるし

最終なんですけど・・・遅かったかな・・・〓■●

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なになに・・・ふむふむ(6￣￣)

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うわー、スゲー雪。

あ、これかな？

宿泊者専用エクスプレスバスです。

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それでは、プリンスに向けて出発！

タグ：: #越後湯沢; #苗場プリンスホテル; #エクスプレスバス; #最終

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2009年03月14日 (土曜日) 11:52

品川で撮影後、東京駅へ向かいました

カテゴリ: 富士・はやぶさ; カメラ / 撮影

東京駅のホーム案内板の表示から『寝台特急』の文字は既に無くなっていました。

昨夜同様、東京駅１０番線はすごいことになっています。身動き取れません。

こちらの案内板も「大分・熊本」の文字が消されています。

２００９年３月１４日　１１：５２　いよいよ、東京駅からは最後のお別れです。
理論的にはもう二度とこのホームをこの列車が訪れることはないのですが、
イベントや臨時列車などで再び見ることができることを強く願うばかりです。

さて、これから自宅に帰って「深夜のお別れ会」に備えます。
カミサンも行きたいそうなので、二人でお見送りに行く予定です。

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #東京駅; #最終

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2009年03月14日 (土曜日) 11:31

まもなく東京駅１０番ホームに、

最終の「寝台特急★富士・はやぶさ」号、

当駅止まりの電車がまいります。

ご乗車にはなれませんのでご注意下さい。

(Ｔ_Ｔ）

予定より約９０分遅れで東京駅に到着。
これで東京駅のブルートレインの長い歴史が幕を閉じました。
昔は山陰・山陽および四国・九州への移動は、
寝台で長い時間をかけるのが定番でした。
飛行機は一部の富裕層しか利用できなかったからです。
しかし、飛行機が利用しやすくなるに連れ、徐々に衰退してゆき、
本日をもってその役目を終えました。

以前はかなり本数がありました。
「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「富士」「あさかぜ１号」「あさかぜ２号」「瀬戸」
なぜか下り電車なのに、偶数である２号がある「あさかぜ」って不思議ですよね。
当時は「瀬戸」以外、食堂車を連結していたのが分かります。
ちなみに、「はやぶさ」と「富士」だけ★★★になっていて、
残りは★になっていますね。
★★★は当時では画期的な２段式寝台で、
「はやぶさ」「富士」はいち早く採用しました。
しかし、いまでも★★★ですから・・・
「さくら」をはじめとする★は２０系寝台車で、３段式の寝台です。
一番上段はファンの回転音がうるさくてなかなか寝られないらしい？です。
当時は「さくら」が列車番号１番になっていましたが、
本日までは「富士★はやぶさ」が１番になっていました。
おそらく、ひと桁台の列車番号はもう無くなるでしょう。

そうそう、急行★銀河もありましたね。
昔の時刻表は急行貨物の時刻まで掲載されていたんですね。

「いなば」「紀伊」なんてーのもありました。
米子ゆきと紀伊勝浦ゆきが併結された寝台特急でした。
これは早い時期に廃止になりました。

往時、富士は１８時発だったんですね。
いまの１８時３分というのは、この時刻に準じているんでしょう。
寝台がこれだけバンバン出ていたなんて、いまでは信じられないですね。
でも、リアルにこの目で見てましたからねー。
上野発の北斗星や北陸にも注目が集まっていますが、
わたしはやっぱり、物心ついた時からずーーっと見ていた富士への憧れが強いです。
でも、実際に乗った寝台特急は『北陸』１回だけなんですけどね(6￣￣)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ