支配人のたららんな日々♪ : 解体

2015年02月12日 (木曜日) 13:40

長津田でデヤサンドとお別れ

カテゴリ: 東急7600系; 廃車回送

鷺沼から後続の急行列車で長津田へ。

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あ！　江田で抜いたデヤサンドが後ろから追っかけてくる。

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３番線に入ってきますが、このあと結構乗り出されて・・・

で、普段やらない面縦！　これなら被られないし(^O^)v
そういえばググってもデヤサンドの面縦ってなかなかないよね。
しかしパンタいくつ上がってんだよ(^_^;)ｱｾｱｾ... ３組６本だかんね、架線がかわいそう。
かつて大井町線に入ってたデハ3450の５連だって５本だかんね

　６本ってスゴ！

で、跨線橋渡って必死こいて反対ホームの５番線へダッシュ

。
中央林間寄りから反対ホームの同じく中央林間寄りに移動したんで、
めっちゃしんどー

　400mmで引っ張って最後のデヤサンドお見送り。
心臓バクバクで息を荒げながら、400mm手持ちで根性

入れて撮ってます。
（ホーム端中央林間寄りの係員用跨線橋を渡れたら、あっという間なんですけどね

）

7601Fの顔がちょっと見えてますね。証拠写真としては貴重かも。

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一旦、車庫のほうに引き揚げて、このあと恩田へ。

このへんでデヤサンドの追跡を終了。

きょうは図らずにデヤサンドが撮れるというとてもラッキーな日でしたo(￣ー￣ )o o( ￣ー￣)o

タグ：: #面縦; #トークアイ; #解体; #長津田工場; #デヤサンド; #7601F; #廃車回送; #廃回; #恩田; #長津田

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2012年08月08日 (水曜日) 17:21

相模大野で解体中のRSE20001編成（かなり詳細！）

カテゴリ: HiSE / RSE / JR371

相模大野駅から海老名に向けて出発します。

小田原線へ入ります。

進行方向左手にRSE（小田急20000系）が見えます。これからRSE解体レポートです。

ＤＤ車は１両しか見えません。おそらく１両は抜かれています。

デハ20201

まず、ＤＤ（ダブルデッカー）車の向こうに見えるのがおそらくデハ２０２０１です。
新宿寄りにトイレがあるのが特徴なのでこの写真で特定できます。

サハ20151

次にＤＤ車。ＤＤ車は２両あるのですが、ここにあるのは形状からしてサハ２０１５１でしょう。
セミコンパートメントの無いサハ２０２５１はここにはありません。

後ろのほうは解体線のカーテンでよく見えません。

ですのでこのあと、江ノ島線から撮ってみます。

機関庫の中を覗いてみましょう。

連結器がむき出しになったＲＳＥのデハ２０００１です。

後ろにHiSEが縦列駐車してるみたいなんですが・・・確認できません。

先日まで小田急相模原に近いここに留置されていましたが、
機関庫の中に移動したみたいです。

こんどは江ノ島線の乗って、南林間から相模大野へ向かい、進行方向左手を望みます。

ダブルデッカーのサハ２０１５１の手前はデハ２０１０１です。
天井のクーラーはもちろん、床下の通風孔、床下装置などが既に撤去されています。

その手前はサハ２００５１です。トイレ付きの車両でした。
冷房装置と共に、パンタグラフも外されています。

海老名には先日まで長期留置されていたＲＳＥ２０００１編成が見当たりません。
ということは、間違いなく大野にいるのは２０００１編成です。

ここで解体線に留置されていた車両を振り返ってみましょう。

新宿方　サハ２００５１－デハ２０１０１－サハ２０１５１－デハ２０２０１　相模大野方
ということになります。残った車両を繋げてみると・・・
新宿方　デハ２０００１－サハ２０２５１－デハ２０３０１　相模大野方
という風になります。２Ｍ１Ｔですから、改造すれば運用可能です。
これは保存用なのか、それとも富士急行譲渡用なのか・・・
トップナンバーだけに、今後の動向が非常に気になります。

ちなみに喜多見にはまだＲＳＥ２０００２編成が残されているようです。

タグ：: #相模大野; #RSE; #20001; #富士急行; #解体; #保存; #譲渡; #留置; #RSE解体; #小田急20000系

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2012年07月23日 (月曜日) 15:22

流鉄終点の流山駅にて「青空」を発見！

カテゴリ: 流鉄; 西武鉄道

「なの花」に乗車して流鉄の終着駅、流山です。

流山側がデハになります。パンタが２つ上がっています。

流山駅２番線に留置中の流星号。「流星号、応答せよ！」それちゃうって(^_^;)ｱｾｱｾ...

こちらは流山側。
　　　

車庫を覗いてみましょう。

まずは真っ赤な塗装が印象的な「あかぎ」です。後ろに・・・

いましたぁ～Σ(￣ロ￣lll)　先日引退した「青空」です。

解体待ちなんでしょうけど(￣人￣)

きょうは運転席の部品取りをしているみたいです。

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車庫側面から。

まもなく、「なの花」が馬橋へ折り返します。

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続いてやってきたのがさっきの「流馬」です。

１５分ヘッドでの運転間隔なんですが、２本で十分運用できます。

nagareyama

流鉄の流山駅の駅舎です。

nagareyama (1)

切符うりばです。ちなみに流鉄はパスモ・スイカ非対応です。

タグ：: #流鉄; #流山; #解体; #なの花; #西武101系; #青空

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2012年06月24日 (日曜日) 15:05

相模大野のHiSE...解体待ち＆保存？

カテゴリ: HiSE / RSE / JR371; 小田急電鉄

秦野からEXE6に乗車中です。１号車を指定。

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しかも１A席。１A席に座っているので、写真は反対側ですけどね。
とにかく、最後尾のシートなんです。ここから相模大野のHiSEの様子を撮影します。
EXE6だと連結前なんで、ちんたら走ってくれるから超便利なんです。
なので意図的にEXE6に乗りました。

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いましたぁ。HiSEです。

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中間４両だけ解体線に入っています。

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駅寄りの機関庫の中には・・・

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あれ？

HiSEの先頭車が入っています。　う゛、前ピン。

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あ、こんどピントキター！

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これってもしかして保存してくれるかも(*^o^*)
真ん中ちょん切って、喜多見に戻れるといいなぁ。。。o(￣ー￣ )o o( ￣ー￣)o

タグ：: #HiSE; #小田急; #ロマンスカー; #10000系; #相模大野; #解体; #解体線; #保存; #切り離し

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2012年02月28日 (火曜日) 13:07

トップナンバー残して・・・LSE7003編成解体

カテゴリ: 小田急LSE7000形

これから、小田急相模原に向かって発車します。

1307 (1)

あ゛～、解体線にいましたLSE7000系ピンクです。

1307 (2)

7003F

7003

7103

7053

7203

7303

7403

7503

7603

7153

7703

7803F

ってことは・・・7001Fのトップナンバーは残ったんですね(o^_^o)

何人かの方にメールや書き込みでご指摘頂いたので、
訂正しておきます（別に釣りではないんで・・・）
やっぱり、7001Fが廃車で、写真の7803F編成は
単にカラーリング変更なんだそうです（2/29加筆）

タグ：: #LSE; #解体; #7003F; #相模大野; #解体線; #7001F; #トップナンバー

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by ねこっちＤ３ 2012年02月29日 22:49

以前一度か二度コメントを書かせていただきましたが、ほとんど、はじめましてですね。

７００３Ｆは日車からＡＴＳ改造で戻ってきたばっかりですので、塗装替えですね。（展望席窓枠が黒から無塗装に変わってますので）
７００１Ｆが今回廃車になっています。

2. Posted by 支配人♪ 2012年02月29日 23:50

> 以前一度か二度コメントを書かせていただきましたが、
> ほとんど、はじめましてですね。
こちらこそ、宜しくお願いします(o^_^o)

> ７００３Ｆは日車からＡＴＳ改造で戻ってきたばっかりですので、塗装替えですね。>（展望席窓枠が黒から無塗装に変わってますので）
> ７００１Ｆが今回廃車になっています。
やっぱトップナンバー廃車ですか・・・普通、残しますよねぇ。。。