こんどは赤帯を望遠側を使って撮影。
またパイオニアIIIを流し撮り！
素晴らしい造形美です。
7000系
福島交通7000系7101F（青帯）を花水坂〜医王寺前間にある
小川橋梁通過を土手から撮影。天気イマイチですね(>_< )
走行中のパイオニアIIIを流し撮り。
メカ的にめっちゃそそられます。こんなカッコイイ台車、他にないよね。
朝８時台に順光な撮影地選びは松川の土手をセレクト。
ローション晴れですが、まあ仕方ないですね。
まずは08:38に上松川を出て福島に向かう赤帯の福島交通7000系7105F。
次に、08:58に上松川を出て福島に向かう福島交通1000系1103F。
1/125sec.で流しましたが、LEDにスジ入りました(Ｔ_Ｔ）
後々測定したら1/80sec.だって。そんなのムリだよな。これを撮って、
さっき車庫にいた3編成と合わせれば1000系の在籍4編成を全て記録。
最後に09:08に上松川を出て福島に向かう青帯の福島交通7000系7105F。
これを撮ってダッシュで上松川に向かえば、泉で交換する下りに間に合います。
上松川駅で下車。自販機あります。
送電線の鉄塔を目印に、泉方面に住宅街を少し歩けば・・・
松川の土手に出ます。
撮影場所からの雰囲気。
左側に線路が見えます。
こんな感じで撮れます。左側に見えるハンペンをうまくかわして下さい。
これはケツ撃ちで、撮影地を分かりやすく撮ったものですが、
もっと左側からはぶりついて撮れば、串パンも回避できます。
ただ、3Bだと後方がやや樹木に被ることがあります。
待機中は松川の鉄橋の下に入れば直射日光を回避できます。
待ちに待ってたポケカル団臨は遅スジに変更となり・・・
わざわざ面縦で撮らないといけないハメになる。なぜなら・・・
このあともろ被りだからである(^_^;)ｱｾｱｾ...
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 大坂 2017年07月27日 00:51
ご機嫌よう
あれ、これは池上線か多摩川線…
陸橋みたいな所はどのあたりでしょうか。
安易な問いですみませぬ。地元なんで気になりますゆえ。
あれ、これは池上線か多摩川線…
陸橋みたいな所はどのあたりでしょうか。
安易な問いですみませぬ。地元なんで気になりますゆえ。
2. Posted by 支配人♪ 2017年07月27日 00:59
> ご機嫌よう
こんばんわ。
> あれ、これは池上線か多摩川線…
そう、確かに池上線か多摩川線の車両なんですが、
団臨で田園都市線に遠征しております。
> 陸橋みたいな所はどのあたりでしょうか。
これは鷺沼〜たまプラ間です。
たまプラ駅上りホームから超望遠で撮ってます。
> 安易な問いですみませぬ。地元なんで気になりますゆえ。
残念ながら地元ではないんです。
こんばんわ。
> あれ、これは池上線か多摩川線…
そう、確かに池上線か多摩川線の車両なんですが、
団臨で田園都市線に遠征しております。
> 陸橋みたいな所はどのあたりでしょうか。
これは鷺沼〜たまプラ間です。
たまプラ駅上りホームから超望遠で撮ってます。
> 安易な問いですみませぬ。地元なんで気になりますゆえ。
残念ながら地元ではないんです。
さて、横浜ゆきを待ってたら・・・
さきほどの特急運用から折り返してきました7707Fです。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by まあくん 2016年04月14日 12:27
今後の相鉄は新線開業で期待できますね❗️
京阪の中之島線はどうなってしまうのか心配です。
延長予定を実現しても、乗降客が増えるのでしょうか？
京阪の中之島線はどうなってしまうのか心配です。
延長予定を実現しても、乗降客が増えるのでしょうか？
2. Posted by 支配人♪ 2016年04月15日 03:25
> 今後の相鉄は新線開業で期待できますね❗️
東横線からダイレクトに新幹線の新横浜にアクセスできるメリットは大きいですね。
しかし直通運転すると、相鉄の旧型車がみな淘汰されそうな・・・
> 京阪の中之島線はどうなってしまうのか心配です。
> 延長予定を実現しても、乗降客が増えるのでしょうか？
微妙なところですね。
ほとんど東武線の浅草〜北千住間や京成線の上野〜青砥間みたいになってきてますね。
東横線からダイレクトに新幹線の新横浜にアクセスできるメリットは大きいですね。
しかし直通運転すると、相鉄の旧型車がみな淘汰されそうな・・・
> 京阪の中之島線はどうなってしまうのか心配です。
> 延長予定を実現しても、乗降客が増えるのでしょうか？
微妙なところですね。
ほとんど東武線の浅草〜北千住間や京成線の上野〜青砥間みたいになってきてますね。
まず、京王の１本目の上り迎光号。9797Fが充当されています。
笹塚駅にて撮影。あ、ちなみにいま３時半です。
本八幡発の2013年「迎光かがやき号」の入線です。都営下り列車に序盤は被られます。
すぐ入れ違いで、下り本八幡ゆきが出て行けば撮影タイムです。
都営車の「迎光かがやき号」です。2013年は10-249編成が担います。
停車時間は約１分と短いです。
露出アンダーにして撮影すると、LEDのヘッドマークが目立ちます。
光るヘッドマークです。文字が浮き上がるタイプはなかなか珍しいと思います。
まぁ〜、東京都さん、血税使ってこんなの作ってくれちゃって・・・ぜんぜんオッケーです(*^o^*)
今年は干支にちなんだ縁起物の添付がありませんでした。
正面撮ったら新宿寄りまでダッシュ
してケツ撃ち。
迎光が赤い文字です。
そろそろ撤収しようかと思ったら・・・
上りホームに入った特急の送り込みはなんと７０００系！
こりゃあ撮るしかないでしょ！ 7000系の迎光号ってもしかして初めて？？
京王１本目の迎光号です。急行・高尾山口ゆきです。笹塚１番線にて。
9000系9797Fの充当です。これに乗って特急の停車する明大前まで移動して、
後から来る特急「迎光号」7000系を迎撃。
明大前にて。上りホームに急行１０連が。最後の迎光号の送り込みです。
８０００系８７０７Fの充当です。
特急迎光号は７７５１Fが充当されました。幕車とは粋な計らいです。
後撃ちです。新宿方は７８０６Fでした。
最後に、８０００系の迎光号で締めくくります。
撮影は全てCanon EOS6D です。 ISO16,000 1/500sec F5.6
ちなみに７枚しか撮れないバッファはキツイです。
あとＡＦのスピードと精度が１Ｄ系列に比べてかなり落ちます。
迎光号の詳細はコチラ
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2013年01月01日 08:44
撮影、乙でした。
7000 8000 9000とは見事ですね〜〜7000は幕車だし。
カメラは6D?
7000 8000 9000とは見事ですね〜〜7000は幕車だし。
カメラは6D?
2. Posted by 支配人♪ 2013年01月01日 12:04
> 撮影、乙でした。
> 7000 8000 9000とは見事ですね〜〜7000は幕車だし。
ですよねー。７０００系の幕車特急とは正月から縁起がいい！
> カメラは6D?
当然です(o^-')b
> 7000 8000 9000とは見事ですね〜〜7000は幕車だし。
ですよねー。７０００系の幕車特急とは正月から縁起がいい！
> カメラは6D?
当然です(o^-')b
3. Posted by 静岡のＫ 2013年01月01日 12:58
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
早々の撮影、乙でした。
都営新宿線の10-000形がまだ走ってるとは。
ノーマークでしたよ(^^;
お礼が遅くなりましたが、カレンダーどうもありがとうございました。
今年もよろしくお願いします。
早々の撮影、乙でした。
都営新宿線の10-000形がまだ走ってるとは。
ノーマークでしたよ(^^;
お礼が遅くなりましたが、カレンダーどうもありがとうございました。
4. Posted by 支配人♪ 2013年01月01日 17:07
> 明けましておめでとうございます。
> 今年もよろしくお願いします。
こちらこそ、宜しくお願いしますm(_ _)m
> 早々の撮影、乙でした。
いやぁ〜、疲れたっす(ﾉ_ _)ﾉ=3
> 都営新宿線の10-000形がまだ走ってるとは。
> ノーマークでしたよ(^^;
あ、あれね。
光るヘッドマークの配電端子が確かあの編成１本しかないんですよ。
なので必然的にアイツが走るみたいです。
> お礼が遅くなりましたが、カレンダーどうもありがとうございました。
喜んでもらえたみたいでなによりです(*^o^*)
> 今年もよろしくお願いします。
こちらこそ、宜しくお願いしますm(_ _)m
> 早々の撮影、乙でした。
いやぁ〜、疲れたっす(ﾉ_ _)ﾉ=3
> 都営新宿線の10-000形がまだ走ってるとは。
> ノーマークでしたよ(^^;
あ、あれね。
光るヘッドマークの配電端子が確かあの編成１本しかないんですよ。
なので必然的にアイツが走るみたいです。
> お礼が遅くなりましたが、カレンダーどうもありがとうございました。
喜んでもらえたみたいでなによりです(*^o^*)
現役で走っている7000系です。中央弘前ゆきです。
さすがはオールステンレスカー。年代を考えれば、状態はいいそうです。
津軽大沢で交換。大鰐ゆきです。
車庫には青帯の予備車です。
パイオニアIII台車です。
いま、多摩川線に走っているのは、交換されてしまっていますが、
コイツは製造当時のオリジナルです。クリックで拡大画像出ます。
このブレーキディスクが実に美しい・・・
新宿駅に着いたら、ワインレッド塗装のＬＳＥが羽根を休めていました。
あ゛ー、ケータイしながらウロウロしてるおっさんウザ（￣□￣＃）
お〜い、いつまで喋ってるんだぁ〜
どーでもいいからそこどいて！
その間に、案内板でも撮っておきますか。
やっと正面撮れました。
この、ワインレッド塗装も２月１９日までなんですね。
そう思うと急に惜しくなりますね。
この車両は小田急ロマンスカーの中では現役最古なんです。
一応、段差がないバリアフリー車両だったのが幸いしました。
車内もこんな感じです。
現在３編成就役しておりますが、２月１９日で１本廃車になります。
この、トップナンバーの７００１が最もキケンと言われておりますが・・・
あと２週間強、頑張って追っかけたいですね。
以上、新宿に停車中のＬＳＥワインレッド塗装でした。
☆この記事へ頂いたコメント☆
1. Posted by 横ちん 2012年02月02日 21:12
朝練、乙でした〜〜富士山は残念でしたが。
ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
2. Posted by 支配人♪ 2012年02月02日 22:43
> 朝練、乙でした〜〜富士山は残念でしたが。
毎度どぉもぉ〜(o^_^o)
> ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
撮影が追いつかないって表現、いいですねー(*^o^*)
> ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
一応、お店があるんでね。昼休みを回す時間までには戻るようにしています。
明日も松田でリベンジしてきます♪(p*^-^)p
毎度どぉもぉ〜(o^_^o)
> ここへきて小田急は急に慌ただしくなって来ましたね、撮影が追いつかないです。
撮影が追いつかないって表現、いいですねー(*^o^*)
> ところで昼には戻られたんですね、ホントの朝練だ。(^^)v
一応、お店があるんでね。昼休みを回す時間までには戻るようにしています。
明日も松田でリベンジしてきます♪(p*^-^)p
新宿駅に停車中のHiSEです。
反対側から。
折り返し、さがみ６７号です。
LSEが入ってきたので・・・苦しい並びです。
もうすぐ、こんな絵も見れなくなりますね。
LSEも、撮れる時に撮っておきたいですね。
おっ、幕車の７０００系です。とうとうこれが京王本線最古参になりました。
これから高幡不動まで一直線ですε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(￣ー￣)┘
３月１１日から京王もダイヤ改定なんですね。
古い車両がなくなるのは悲しいですが、新しい車両は快適かつスピードアップ。
毎日乗るなら、やっぱ新車ですねー。
学習院下〜面影橋間で神田川のすぐそばの踏切で荒川都電を撮影。
まずは主力車両の７０００系トップナンバー。
７０００系にデビュー当時のオリジナル塗装を施した７０２２型。
お次は新世代車両の８５００系です。
昨年導入されたばかりの新型車両８８００系。
きましたー(o^_^o) きょうのお目当ての７５００系。
７５００系は、まもなく８８００系に全て置き換えられようとしている。
７５００系にとって、今年が最後の桜になるのだろうか・・・
最後はオリジナル塗装の７０２２と８８００系の並びで。
10月のちーちくりん♪♪
神無月
10月は青森の温泉で迎えました。9月の東京は殆ど毎日雨でして、まさに太田裕美のセプテンバーレイン、レイン〜♪ 9月の雨は悲しくてぇ〜。もう、天気悪くてほとんど撮り鉄も出来ませんでした。しかし雨ばかりの割には、9月の松屋銀座も、その後の店売りも何故か好調。みなさんお出かけ出来なかった分、散財してくれたんでしょうか？
夜になると心地よい涼しさで、過ごしやすい季節になりましたね。インフルがフライングで流行ってるのはちょっと頂けないけど。
今月も頑張って更新しますので、ちーちくりん共々、よろしくお願い致します。
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