支配人のたららんな日々♪ : EF66

EF66

2011年02月19日 (土曜日) 12:14

姫路に着きました

カテゴリ: 【ＪＲ西日本】

まもなく、姫路です。新幹線の高架の下に山陽の車両が見えますね。

1214 (1)

ようやく姫路に着きました。

1214 (2)

次の新幹線は１２：４４までないんですね。だからちょっと駅撮り。

1214 (3)

貨物を牽引するEF66形29号機です。アタマの上にヘンな箱ついてますでしょ？
よくテツには「弁当箱」と呼ばれている、後付のクーラーです。
格好のいいものではありませんが・・・まあ、運転士の労働環境改善ということで。

1214 (4)

右も左も長～い貨物です。

おぉーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
こんなところに１０３系が。３５００番代です。

1214 (6)

なんか、山椒魚みたいですね(^_^;)ｱｾｱｾ...
智頭急行所有の気動車特急「スーパーはくと」です。
京阪神～鳥取を結び、制御式振り子運転を行うハイテク気動車です。

1214 (7)

スーパーはくとの後ろ側です。

あ、そろそろ新幹線のホームに逝かないとね。

タグ：: #EF66形29号機; #EF66; #スーパーはくと; #姫路

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☆この記事へ頂いたコメント☆

1. Posted by mat 2011年02月24日 22:30

いつも楽しい記事を有り難うございます。時々極楽堂を利用しているものです。今日、前の記事を見ていると、姫路ではありませんか。小生の故郷です。とはいえ厳密には姫路から播但線で25km内陸の土田舎ですが。かつて、この播但線で姫路まで通学しておりました。その当時は蒸気機関車でした。現在は電化された寺前までは写真の103系-3500が走っているのです。この播但線は、全くのローカル線ですが阪神大震災の時は神戸地区が新幹線も在来線も不通が続きその間、迂回路として大活躍したのですよ。又かつてのSL時代は3重連など話題が多く、その当時の撮り鉄が押し寄せた歴史も持っています。
懐かしくてつい長々と書いてしまいました。

2. Posted by 支配人♪ 2011年02月24日 22:37

matさん、はじめまして！　(^o^)／~~~~~

> いつも楽しい記事を有り難うございます。時々極楽堂を利用しているものです。
あー、こんなつまらんブログを褒めないで下さい。
すぐ木に登っちゃう性質でして。。。
おまけに、うちのお店もご利用いただいているみたいで、感謝感激(Ｔ_Ｔ）ｳﾙｳﾙ

> 今日、前の記事を見ていると、姫路ではありませんか。小生の故郷です。
そーなんですか。姫路には２５年ぶりに逝ったのかなぁ。
高校の時に、うちの店長を含めた４人で山陰・山陽を廻りました。
白鷺城、ヨカッタっす！

> 現在は電化された寺前までは写真の103系-3500が走っているのです。
> この播但線は、全くのローカル線ですが阪神大震災の時は
> 神戸地区が新幹線も在来線も不通が続きその間、迂回路として大活躍したのですよ。
そんな歴史があったんですねー。知りませんでした。

> 懐かしくてつい長々と書いてしまいました。
いえいえ、楽しく読ませて頂きました。
体力と時間があれば、近々播州赤穂までまた逝きたいと考えております。

2009年03月14日 (土曜日) 11:52

品川で撮影後、東京駅へ向かいました

カテゴリ: 富士・はやぶさ; カメラ / 撮影

東京駅のホーム案内板の表示から『寝台特急』の文字は既に無くなっていました。

昨夜同様、東京駅１０番線はすごいことになっています。身動き取れません。

こちらの案内板も「大分・熊本」の文字が消されています。

２００９年３月１４日　１１：５２　いよいよ、東京駅からは最後のお別れです。
理論的にはもう二度とこのホームをこの列車が訪れることはないのですが、
イベントや臨時列車などで再び見ることができることを強く願うばかりです。

さて、これから自宅に帰って「深夜のお別れ会」に備えます。
カミサンも行きたいそうなので、二人でお見送りに行く予定です。

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #東京駅; #最終

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2009年03月13日 (金曜日) 18:14

東海道線に乗りながらロケーション探し

カテゴリ: 富士・はやぶさ; カメラ / 撮影

とりあえず、１８：４１の東海道線下り列車に飛び乗りました。
新橋、品川、川崎、横浜。
横浜は超がつくほど混雑を予想していたのですが、これが裏を反したんですね。
裏をかくだってばヾ(￢。￢ )
東京を出て次の停車駅なので、どー考えても混むはずなんですが、
意外とそれが盲点だったのかもしれませんね。

横浜駅ホームです。どーですか？　それほど混んでいないでしょう。
とゆーことで、『寝台特急★富士・はやぶさ』の下り最終列車のお見送りは
横浜で行うことにしました(o^_^o)

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #横浜駅

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2009年03月13日 (金曜日) 17:34

入線後の東京駅１０番ホームに行ってみました。お祭り状態です

カテゴリ: 富士・はやぶさ; カメラ / 撮影

きょうの東京駅はスゴイことになっています。
プレス発表では３０００人ですって。
これじゃあ車体が見えないって(^_^;)ｱｾｱｾ...

一応、冷やかし程度に機回しも撮ってみました。
ホーム端にズラーーーーーーーーーーーーーーーーーっと人が並んでいます。

どうにも動けないので、１０番ホームから引き揚げました。
通勤途中のサラリーマンの方々が携帯で表示板を撮っています。
これはこれで面白いカットです。

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #東京駅; #最終

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2009年03月13日 (金曜日) 17:00

三脚禁止令

カテゴリ: 富士・はやぶさ

入線２０分前に、突然三脚禁止令が出ました。
まあ、確かに危険ですから・・・・・・・・・・
早く言ってよぉ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！
だって、ミロター５００なんですけど(－_－＃)
これ、手持ちで撮れってか(￣ロ￣lll)
みなさんが三脚を片付けたせいか、人口密度が一気に上がりました。
大丈夫かなぁ(・・*)。。oＯ

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #東京駅

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2009年03月12日 (木曜日) 09:08

中島踏切で富士山をバックに『富士・はやぶさ』を収めました

カテゴリ: 富士・はやぶさ; 富士山／~＼

貨物列車が去って２０秒くらいでしょうか。きょうは９時９分、やってきました。
あの長い貨物列車と１分違いとは・・・(>_<)

でも、素晴らしい絵ですねーーーーーーーーーーーー！
富士山は裾までよく見えてますし。
でも、気温が上がってきた影響で、いまいちヌケが悪いというか、
スカッとしませんね。まあ、それは高望みなんでしょうけど(-_-｡)
順次極楽堂のwebにもＵＰしますので、こちらをご覧下さいね。

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #中島踏切

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1. Posted by 静岡のＫ 2009年03月12日 11:49

いよいよ明日の運用で最期ですね。連日の撮影行、お疲れさまです。
今日はバリバリの（？）ピーカンだったので、
昨日のリベンジができたのではないでしょうか？
夕方、今日の様子を少しだけ拝見しましたが、場所取りが大変でしたが。
静岡県内の沼津－三島の柿田川橋梁とか
三島－函南の大築堤はもっと凄いことになってるんでしょうね。
昔からの撮影ポイントですから。
勤務先の事務所から見える富士山、午前９時頃は稜線がやや霞んでいました。
風もそんなに強くないようで午後の遅い時間まで雲が懸かることは無かったです。

2. Posted by 支配人♪ 2009年03月16日 20:59

どーも毎度です(o^_^o)
返信遅くなってすみません。
連日の撮影で心身ともにボロボロでして・・・(Ｔ_Ｔ）
静岡には結構いいポイントがありますよね。
余力があれば三島～沼津の富士山をバックに
鉄橋を渡るところを撮りたかったのですが、
気力が・・・
後半は天気も悪かったし。
店から数本持ち出しで撮影したんですが、
「あれだけいい機材使ってこの程度かよ」って言われるプレッシャーとか。
コンデジとかで好きなように気軽に撮りたいですね(^_^;)ｱｾｱｾ...

2009年03月11日 (水曜日) 09:07

もしかして、ニアミス・・・

カテゴリ: 富士・はやぶさ; カメラ / 撮影

え゛・・・何か来たゾ？

ゲ・・・・・・・・・・・・・・、ＥＦ２１０率いる貨物じゃん！
これ長いぞー！

そろそろ『富士・はやぶさ』が来るというのに！！
ｱﾜﾜﾜ((((ﾟ □ ﾟ ) ﾟ □ ﾟ))))ｱﾜﾜﾜ

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　貨物通過中　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

そろそろ『富士・はやぶさ』が来るというのに！！
ブルトレが通る線路より手前なので、被ってしまってワンワンワワン！
これってニアミスってゆーんでしょうか？
さて、一体どーなったでしょー？
続きをクリックして読んでね(///∇//)　続きを読む

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #中島踏切

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1. Posted by 英太郎 2009年03月11日 21:41

どーも、お晩です。

また遊びに来ました。撮影お疲れ様です。間一髪で被られなくて良かったですね。
改正まであと３日ということで関係各所はかなり混雑しているようですね。
私も今日は仕事の都合で早起きした「ついで」に大宮であけぼのと北陸を撮ってきましたが、線路端やホーム先端部は結構人出がありました、朝早いのに。事故がなけりゃいいな、無事に走りきってほしいなぁ、思っている今日この頃です。
なお１３日は駅頭での見送りをせずに、同業の知人たちと居酒屋で送り酒をする予定。

また来ます。ではでは。

2. Posted by 支配人♪ 2009年03月11日 23:22

> また遊びに来ました。撮影お疲れ様です。
あ、どーもです(o^_^o)

>間一髪で被られなくて良かったですね。
マジ焦りました。貨物って長いですから。
きょうは品川でＤＥ１３の操車を撮れたのが収穫でした(^o^)v

> 改正まであと３日ということで関係各所はかなり混雑しているようですね。
でも、平日ならそれなりですね。ここにきて有給組みが増えてきました。

> なお１３日は駅頭での見送りをせずに、
> 同業の知人たちと居酒屋で送り酒をする予定。
わたしも最終日はどうしようか・・・正直迷っております。
東京で駅撮りするか・・・すごいでしょうね。またそれも想い出ですから。
１４日の上りは六郷土手かなんかに行こうかなって思っています。でわでわ。

2009年03月06日 (金曜日) 18:45

雨の中、行ってきました

カテゴリ: 富士・はやぶさ; カメラ / 撮影

きょうは強い雨でしたが、東京駅に行ってまいりました。
それなりに人は多かったものの、要所の同業は少なく、その辺は良かったのですが、
雨だとマニュアルフォーカスは結構しんどいです。

まずは回送での東京駅入線です。ヘッドマークは反対側に付いています。
このシーンも普段は混雑していて撮りにくいのですが、きょうは同業他１名のみ。

客車と分離した機関車が神田側の引込み線に一旦入ります。
この『機回し』を撮るのは至難の業ですが、きょうはいつになくラクチン。
とゆーか、初めて撮れました。

ギャラリーが見守る中、東京駅９番線を通って有楽町側の引込み線まで移動します。

有楽町側の機関車専用の引込み線に入りました。
ブルトレが廃止になったらこの引込み線はおそらく撤去されるでしょう。

これから客車と連結します。

でも、雨だと解像度が悪いですね。
ＩＳＯ感度を上げて、おまけに雨というフィルター付きですから。
来週の火曜日は晴れそうなので、また富士山にチャレンジしてみますか(o^-')b
ここのところ撮影で体力の消耗が激しいですが、
東京駅発のブルートレイン廃止まで残り時間僅かですので、もう少し粘ります

タグ：: #富士・はやぶさ; #ブルートレイン; #EF66; #東京駅

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1. Posted by 静岡のＫさま 2009年03月10日 01:48

　最近の支配人さまブログは寝台特急の話題で盛り上がってますが、下名が小学生の時分、スーパーカーに次いでブルトレブームというのがありまして、父親のPENTAX_SPとTAKMAR50/1.4を借りて日曜日の早朝から静岡駅（高架前の地平ホーム）に出掛け、午前４時前の銀河（EF58+20系でした）からラストのさくらまで粘り続けたことを思い出します。
　ちょうどEF65-500代から1000代に代わったり、テールサインが文字から今のイラスト入りになった頃です。一通り撮り終わるとフィルムが余ってもったいないというので、流し撮りの練習と称して新幹線のホームに上がり通過するひかり（もちろん0系）を1/60、1/30、1/15と挑戦したものです。その頃新幹線の写真撮ってる人など誰一人としておらず、ひかり待避中のこだまの運転士さんがホームに出て喫煙中（ＪＲの今ではとても考えられない国鉄時代）に「君たちは新幹線好きか？」と聞かれ「ブルトレの余ったフィルムで写真撮ってます」などとはたとえ小学校５年生といえども口には出せず、「ハイ、大好きです」などと言ったら、内緒（撮影禁止）だぞと、運転室に中に入れてくれました。今ではこんなこ
と絶対有り得ませんが、世の中がまだ殺伐としていなかった頃の話です。

2. Posted by 支配人♪ 2009年03月10日 02:00

楽しい文章をありがとうございます。
８００字の文字数制限があるので一部割愛させて頂きましたが悪しからず。
Ｋさんの文章を見ていると思わず「うんうん」と頷いてしまいますね(o^_^o)
そうなんです。まだあの頃はいい時代でしたね。今は何かヘンだと思いますよ。
わたしが幼少の時も銀河の牽引はＥＦ５８で、
毎週日曜日に父が上りの東京着を見に連れて行ってくれたので、
運転手さんに顔を覚えられたくらいです。
ある日、運転手さんがＥＦ５８の運転台にダッコして入れてくれました。
その時にくれたニッキの飴が子供には結構キツかったのを今でも鮮明に覚えています。
やっぱブルトレはカン無しのEF65-500代が似合いますよね。
今では伊豆への特急は「踊り子」ですが、
まだ「あまぎ」で２枚窓の１５７系だったころ、よく乗ったものです。
わたしが一眼レフを触りだしたのは、この２０年後くらいでしょうか。
そういう意味ではカメラはＫさんのほうが大先輩ですね。
新幹線の５００系もそのうち東京に乗り入れなくなるので、
早いうちに撮っておいたほうがいいかもしれませんね。
また何か楽しいお話があったら聞かせて下さい。ありがとうございました。

2009年03月02日 (月曜日) 13:00

昼下がりの品川機関区

カテゴリ: 機関車 / 貨物 / 工臨; 富士・はやぶさ

新橋から東海道線の下り電車に乗り、進行方向右手の窓を開けて撮影。
いました、いました。EF65 500番代、1000番代、EF66と勢揃いです。
カメラを構えている職員の方が数人います。どうも国鉄職員の撮影会みたいです。
あ、ＪＲ社員でしたね。素晴らしい職権です。羨ましいなぁ～

まずは『あさかぜ』のヘッドマークを付けたEF65形501号機です。
わたしが小さい頃は、まだコイツが勢力を振るっていました。
最盛期のブルトレ機関車です。

続いて『さくら』のヘッドマークを付けたEF650形1106号機です。
『さくら』のヘッドマークには1000番台の顔が一番似合いますよね。
個人的には『さくら』のヘッドマークのデザインが一番好きです。
時折、66（ロクロク）の故障時にピンチヒッターでやってくることがありました。

最後に『富士・はやぶさ』のヘッドマークを付けたEF66形42号機です。
もともと貨物用だった66がブルトレを牽引するのにはいまだに納得いっておりません(－_－＃)

もう一巡したらEF65からヘッドマークが外されておりました。
EF66形42号機だけはヘッドマーク付きです。
おそらく今夜の下りの牽引を担う可能性大です。
まあ、貴重な写真が撮れて良かったです。収穫のあった一日でした(o^_^o)

タグ：: #EF65; #EF66; #さくら; #あさかぜ; #はやぶさ・富士

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2009年03月02日 (月曜日) 11:20

帰りの電車の車窓から・・・エエッ((((ﾟ □ ﾟ ) ﾟ □ ﾟ))))

カテゴリ: 【ＪＲ東日本】; 機関車 / 貨物 / 工臨

撮影でクタクタになっていたので、帰りはグリーンでこっくりこっくり。
品川を過ぎると、眠気が吹っ飛びました。
「なんじゃこりゃーーーーーーーーーーーーー！」

なんと、前面非貫通のＥＦ６５ではないか！なんでここにおるん？
こんなのを見つけてしまったので、撤収は却下。再び、品川へ戻ってきましょう。

タグ：: #EF65; #EF66

「帰りの電車の車窓から・・・エエッ((((ﾟ □ ﾟ ) ﾟ □ ﾟ))))」へのコメントはコチラから (0)

9月のちーちくりん♪♪

目が光ってる～♪

せぷてんばー

　まだまだ夏ですが、ちょっとだけ秋に近付いた９月です。
９月に入るとすぎに松屋銀座の中古カメラ市なんですよ。正直、出来ればやりたくないほどしんどいです。どうも無呼吸の影響なのか、とっても疲れやすくて・・・
そういえば先日、泌尿器科に行きまして、腎臓のエコーを撮ったのですが、左の腎臓の結石は全て排出したはずなんですが、またご新規さんが現れてもうイヤになっちゃう。
今月は催事が終わったら温泉や吉幾三コンサートなど、レジャーに大忙し！
　それではそれでは、９月もちーちくりん共々よろしくお願い致します。

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