支配人のたららんな日々♪

　　　某カメラ店のオーナーブログです。
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　　　って思いますよね。ほとんどカメラ記事書きません。
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　　　遊び人ブログですが、ゆっくりしておくれやす(#^.^#)

Pトップ

2017年01月23日13:11

Pトップ率いる12系の整備回送木更津発幕張ゆき

カテゴリ: 機関車 / 貨物 / 工臨; JR東-12系 / 旧形客車

Pトップ率いる12系5Bを順光で。
整備回送っていいますけど、早い話汚物回送でして、
幕張の車庫へトイレのタンクの中身を廃棄しに向かいます。
13:11新検見川通過です。

タグ：: #整備回送; #汚物回送; #Pトップ; #12系

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1. Posted by はしっこ 2017年01月25日 07:59

機関車、客車がブルーで統一されていてキレイです。
Pトップの側面、クリーム色のラインと12系の白の
ライン、同じ高さなんですね～、支配人さんの写真
いつも素晴らしいです。

2. Posted by 支配人♪ 2017年01月25日 10:07

> 機関車、客車がブルーで統一されていてキレイです。
> Pトップの側面、クリーム色のラインと12系の白のライン、同じ高さなんですね～
そりゃあ、往年の組み合わせですから。

> 支配人さんの写真いつも素晴らしいです。
まだまだ修行が足りません。

2016年12月22日11:50

PトップとロクマルのPPによる旧客レールクラブ団臨＠安中鉄橋

カテゴリ: 機関車 / 貨物 / 工臨; JR東-12系 / 旧形客車

Pトップ率いるレールクラブ団臨が熊谷から高崎を経由して安中鉄橋を渡ります。

殿はロクマルことEF60 19号機。

しかしみなさんいい笑顔してるなぁ、120%満喫されてますね。めっちゃ楽しそ～♪
JR東日本労働組合レールクラブの皆様の粋な忘年会です。
このあと横川まで行き、熊谷まで戻っての高崎入庫です。

高崎から熊谷までのロクマル先頭の送り込み記事はこちらをご覧下さい。

タグ：: #レールクラブ団臨; #Pトップ; #ロクマル; #EF60; #EF65; #旧客; #団臨; #送り込み

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1. Posted by 横ちん 2016年12月22日 19:46

遠征乙でした。
しかし旧客も6両繋がると壮観ですなぁ～～、でもカマが Pトップとロクマルじゃ暖房無しなのね。

2. Posted by 支配人♪ 2016年12月23日 03:10

> 遠征乙でした。
さすがに遠いっすねー。

> カマが Pトップとロクマルじゃ暖房無しなのね。
そーなんですか！
それって電源供給の問題なんですかねー。知りませんでした。

3. Posted by 横ちん 2016年12月23日 07:27

ハイ、旧客は暖房用の蒸気か電気をカマから貰うので、カマにはその設備が必要なんですわ。
SLは走行用の蒸気をDLはSG（蒸気発生装置）で作った蒸気をELはSGだったりEG（電気暖房電源）だったり色々ですわ。
EL直流機は暖房用電動発電機、交流機はトランスから暖房用の電源を得てましたわ。
東海道用のゴハチは晩年までSGで屋根から蒸気をチョロチョロ吹きながら走ってた。
因みにブルトレ系は客車に電源用エンジン積んでるので自車で電気暖房です。
ながながスマンです。

4. Posted by 支配人♪ 2016年12月23日 12:01

> ハイ、旧客は暖房用の蒸気か電気をカマから貰うので
まあ、電気は分かりますけど、
蒸気の供給なんて初めて聞きましたわ。
SLの時代は蒸気を供給していたんですね。
まさに床暖房というか、セントラルヒーティングなんですねー。