あ、食事が運ばれてきました。
魚とベジタリアンの２択です。
こっちが魚（ポワソン）、鱈のトマトソースです。ちなみにコールド。
こっちがベジタリアン（レギューム）です。手前の緑のはグリンピースのペースト。
共通してこのプレートがついています。どれもお味はイマイチ。
マグカップの裏面にはＴＧＶリリアと入っていました。
TGVリリア
あ、食事が運ばれてきました。
魚とベジタリアンの２択です。
こっちが魚（ポワソン）、鱈のトマトソースです。ちなみにコールド。
こっちがベジタリアン（レギューム）です。手前の緑のはグリンピースのペースト。
共通してこのプレートがついています。どれもお味はイマイチ。
マグカップの裏面にはＴＧＶリリアと入っていました。
１９番線へ。
TGVリリアです。
小田急ロマンスカーと同じ連接台車です。
フランス国鉄SNCFとスイス国鉄SBBの共同運航です。
塗装も新たにリニューアルされました。
人気路線みたいで、ガッツリ満席です。
ディジョンに次いで、ムルーズに停車します。
いま、１４：０２なんですが・・・
案内画面での発車時刻は１３：１１です。つまり、５１分遅れです。
昨年末に開通したＴＧＶリリアのディジョン〜ムルーズの高速専用線によって、
所要時間が３３短縮されましたが、それどころか５１分の遅れとは
やっぱ日本の新幹線には敵わないんでしょうねー。
高速が出る車両の開発より、定刻に走れるシステムを開発しないとね。
北駅からタクシーでリヨン駅へ。
タクシーで地下に着くんですが・・・
チューリッヒゆきは・・・９番線ですね。
９番線に来ました。
リヨン駅で出発を待つＴＧＶリリアです。総２階建てのデュプレックスタイプです。
リヨン駅を出ました。
郵便局仕様のＴＧＶです。
二階建てだと、荷物があるとしんどいです。
入口も段差があります。
２階席です。
一般車と比べると、そうとう視線が高いです。
これは１階席です。連接部は行き止まりです。
携帯通話禁止です。
これはトイレ。キレイですよ。
リヨン駅に着きました。やや渋滞しましたが、北駅から１５分ほどでした。
０９：１０発 ＴＧＶリリア線 ジュネーブゆきです。
これから乗る初期型のＴＧＶです。
どーでもいいけど、もうちょっとお掃除してもいいと思いません？
新幹線はいつもピカピカ
ですよ(^_^;)ｱｾｱｾ...
９月のちーちくりん♪♪
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せぷてんばー
さて、猛暑もそろそろピリオドかなって。朝晩は秋の気配を少しずつ感じるように。酷暑でここのところ撮り鉄に行ってませんでしたが、少しずつ再開したいと思います。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
７月、８月と時間を割いた決算書がようやく完成。毎年、産みの苦しみなんです。ぜーんぶ税理事務所にブン投げちゃえば楽なんですけど、お金もかかりますし、なにより銀行に経営について色々突っ込まれても自分ではなにも返せない。しかし自分で決算書を作ると何を聞かれても即答できるメリットはありますね。自分の会社の懐具合がよく分かるんですよ。
９月は松屋銀座で中古カメラ市があるんですよ。前は楽しみでならなかったのですが、最近はめんどくせぇなぁ〜って感じるようになってしまったのは歳を取ったからでしょうか。撮り鉄すらもめんどくせぇ〜って思うこと多々あります。疲れやすくなったし困ったお年頃です。
深まっていく秋に、少しずつ秋の味覚を堪能してゆきいですね。それでは今月もちーちくりん共々、よろしくお願い申し上げます。
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